O Cimbre T-500 é uma torre desenvolvida para suportar grandes cargas a elevadas alturas, em obras públicas de engenharia. Alta produtividade com grandes cargas, em alturas elevadas e amplos vãos entre as torres.
Desenvolvida especificamente para a construção de pontes e viadutos de grande altura, pelo sistema de torre em pórtico, podendo também ser utilizada em pontes baixas, onde por condições do terreno, não seja possível utilizar torres conjugadas.
É um escoramento modular que oferece uma alta produtividade no suporte de grandes cargas, com alturas elevadas e grandes vãos entre apoios.
- Sistema composto por 3 partes principaIs:
- Base da torre: composta por perfis onde são apoiados os postes
- Módulo central: estruturas modulares onde são parafusadas uma sobre as outras para chegar a altura desejada
- Cabeça da torre: composta hastes e vigas superiores que atua como divisor de carga para qualquer elemento apoiado sobre elas
- Modulação das torres em planta: 2 x 2 m e 2 x 3 m
CONSOLE MT
Trata-se de um console de carga para pilares na construção de pontes, evitando o apoio direto sobre o solo. Focado para o uso em pilares altos ou quando os acessos as áreas de apoio no solo sejam complexos. Utilizado principalmente em obras onde o método construtivo utilizado é de torres em pórtico.
- Número reduzido de apoios por sua grande capacidade de carga.
- Montagem rápida e segura no solo da obra.
- Totalmente desmontável. Armazenamento e transporte simples, por seu pequeno volume.
- Descofragem: elementos de calço e postes de topo.
- Sistema modular moldável a diferentes alturas.
- Permite torres independentes ou conjugadas.
- Possibilita sistema de atirantado para otimizar a solução (minimizar quantidade de material).
- Sistema seguro: plataformas para recepção de módulos, guarda corpo protetor e acessos protegidos entre estes.
Console MT
- Em conjunto com a torre, é uma solução rentável pela economia de escoramento no solo da obra.
- Não é necessário o uso de torres para o apoio da cofragem na área dos pilares.
- Os consoles MT utilizam os mesmos elementos de descofragem que se utiliza na cabeça das torres de escoramento.
Trata-se de uma das obras mais importantes do país tanto do ponto de vista técnico como económico, permite a ligação por auto-estrada entre o Porto e Vila Real.
Com a obra Auto estrada do Pinhal Interior, tornou-se possivel a ligação entre Coimbra e Tomar, numa extensão de aproximadamente 100 km.
Esta obra designada nasua fase de construção por Douro Litoral, Serve populações dos Distritos de Aveiro e Porto, abrangendo vários Concelhos.
Cofragem de vigas muito versátil para as diversas estruturas horizontais de betão. Perfeito ajuste da forma as seções das pontes e viadutos.